عــــــــاجل :إستنفار لمختلف الأجهزة الأمنية في الاضراب المفتوح لسائقي شاحنات الشمنذر السكري بــــزايــــو

DSC_0002

زايوبريس/مصطفى لزعر

دخلت النقابة الوطنية للنقل –قطاع الشاحنات – والمنضوية تحت لواء ك.د.ش ,وجمعية الخير لأرباب الشاحنات بزايو ,ابتداءا من يوم الثلاثاء 06 ماي 2014 ,أمام معمل السكر في معركة هي الاولى من نوعها لسائقي الشاحنات الشمندرية  الموسمية ,احتجاجا على السياسة الاقصائية حسب قولهم و التي انتهجت في حقهم من قبل مسؤولي شركة معمل سوكرافور –زايو-.

وقد خلق هذا الاحتجاج غضبا كبيرا لأصحاب وسائقي الشاحنات الذين أصروا على استمرارهم ,وتشبتهم  في هذه  المعركة حتى تحقيق مطالبهم حسب قولهم (البلاغ رقم -1-).

ومن جهة أخرى فقد عرف هذا الاضراب استنفارا لمختلف الاجهزة الأمنية, وحسب بعض المصادر المقربة من موقع زايوبريس من المرتقب أن تجتمع كل الاطراف المعنية, والمتمثلة في مدير شركة سوكرافور و رئيس جمعية الخير لأرباب الشاحنات والنقابة الوطنية للنقل –قطاع الشاحنات – ك.د.ش والسلطات المحلية لإيجاد حل لهذا الموضوع وسنوافيكم للتفاصيل الكاملة بالصوت والصورة قريبا.

بــــلاغ رقم 1

عقدت جمعية الخير لأرباب الشاحنات وكذا النقابة الوطنية للنقل –قطاع الشاحنات-ك.د.ش لقاءا موسعا لمكوناته يوم السبت 03/05/2014 قصد تدارس مختلف المشاكل التي يعرفها القطاع سيما والموسم الشمندري على الابواب وهنا نشير إلى أن تعامل شركة سوكرافور كان استثنائيا وعلى غير ما تذهب إليه مختلف شركات كوزيمار دون مراعاة الظروف الاجتماعية للنقالين وكذا الظروف المزرية الصعبة التي تعرفها المنطقة إقتصاديا واجتماعيا الاكثر من ذلك أغلق باب الحوار في وجهنا اذ وبعد عدة طلبات للقاء مع مسؤولي الشركة وعبر السلطات المحلية الممثلة في السيد الباشا بغية التدخل لدى مسؤؤولي الشركة من أجل ثني سوكرافور عن المضي قدما في مختلف القرارات الجائرة لم نجد ادانا صاغية إلى اليوم.

وقد شكلنا في كل المواسم السابقة شريكا أساسيا مع سوكرافور من خلال دعمنا المادي والمعنوي وهو ما يجد حجيته في نجاح الموسم الشمنذري السابق فكان الجزاء أن أقصينا بشكل تام من هذه العملية هذا الموسم واتخدت عدة قرارات ظالمة دون مراعات عواقب ذلك على الناقلات من قبيل إقصاء الشاحنات ذات الحمولة 14 فما تحت وكذا ربط منحة التسجيل بالحمولة الثانية وتخفيظها إلى مستويات دنيا بدءا من السنة الماضية ثم تخفيظ اليد العاملة الموسمية من 1500 شخص إلى 400 أو أقل .

وفي هذا السياق خلص اللقاء فيما يلي :

*ضرورة التزام مؤسسة سوكرافور بدفتر التحملات والقاضي بتشغيل نسبة مهمة من اليد العاملة من أبناء المنطقة

*عدم إقصاء الشاحنات دات الحمولة من 14 طن فما تحت

*إعادة ربط منحة التسجيل بالحمولة الاولى وإرجاعها إلى مستوياتها السابقة مع الرفع من سعر الشحن تماشيا مع الارتفاع المهول لأسعار المحروقات

*عدم سحب أوراق الشاحنة من أصحابها بإعتبارها أوراق ثبوثية خاصة .

*إحتفاظنا بحق إتخاذ جميع الاشكال النضالية السلمية التي يخولها لنا القانون.

وفي الاخير نهيب بكل مناضلي النقابة الوطنية للنقل –قطاع الشاحنات- المنضوية تحت لواء ك.د.ش وجمعية الخير لأرباب الشاحنات للمشارة في هذه الاشكال النضالية للدفاع والتتشبث بحقوقهم العادلة والمشروعة.

DSC08862 DSC08863 DSC08864 DSC08865 DSC08866 DSC08867 DSC08869 DSC08871 DSC08874 DSC08875 DSC08877 DSC08878 DSC08879 DSC08880 DSC08881 DSC08882 DSC08885 DSC08887 DSC08888 DSC08889 DSC08891 DSC08895 DSC08896 DSC08898 DSC08899 DSC08903 DSC08904 DSC08905 DSC08906 DSC08908 DSC08909 DSC08910 DSC08911 DSC08912 DSC08913 DSC08914 DSC08915 DSC08916 DSC_0002 DSC_0003 DSC_0005 DSC_0006 DSC_0007 DSC_0008 DSC_0009 DSC_0010 DSC_0011 DSC_0012 DSC_0013 DSC_0014 DSC_0015 DSC_0016 DSC_0017 DSC_0018 DSC_0019 DSC_0020 DSC_0021 DSC_0022 DSC_0023 DSC_0024 DSC_0025 DSC_0026 DSC_0028 DSC_0029 DSC_0031 DSC_0032 DSC_0033 DSC_0035 DSC_0037

ترك الرد

Please enter your comment!
Please enter your name here

Optionally add an image (JPEG only)